Клапан вентиляции топливного бака 

Однажды, после длительного движения и установки авто на паркинг, словил плавно повышающиеся обороты до 1500 в минуту.

Случилось это в аккурат после комментария пользователя Sad Panda, с аналогичной историей:)

Вероятно проблема длится уже с лета, а симптом оборотов это уже явный апогей от нормального положения дел.

Потом всплыл чек. Хотя ничего нестандартного не происходило. Бортовой комп на экране ошибок не показывал.

Заезжал на диагностику. Сняли логи, была коррекция по топливно-воздушной смеси.

Надо было искать причину, даже записался на вэйп - проверка впуска дым-установкой на предмет пропускания воздуха.

Тем же вечером решил изучить вопрос с клапаном вентиляции топливного бака глубже.

Итак, симптомы и ошибки следующие:

*Когда долго проездил и паруешься, обороты растут примерно до 1500. (Неустойчивый холостой ход и плавающие обороты).

*Коррекция топливно воздушной смеси.

*Отрицательное давление в топливном баке. После снижения уровня топлива в баке, при открытии крышки всасывает в себя воздух.

Ошибка 0175 :

0175 - сигнализирует о слишком богатой топливно-воздушной смеси. Код сопровождается активацией лампочки CHECK ENGINE. Также ошибка 0175 может привести к снижению производительности мотора (проблемам с пуском, осечками т. д.), «плавающим» оборотам на холостом ходу и появлению других аварийных кодов.

Проанализировав всё это, отменил запись и просто заказал клапан.

Как не допускать: не заливать бак под "крышечку". При полной заливке бака, нарушается работы системы вентиляции топливного бака. Это единственное, что можно сделать из неправильного, для того чтобы приговорить в скором времени датчик.

В ходе замены всё подтвердилось. Старый клапан точно не работал. Не продувался ни в одном из направлений.

Менять легко. Находится сразу под декоративной крышкой двигателя, сверху спереди. Лучше не расположить.

Разъем датчика снимается путём снятия (отщёлкивания) фиксирующего предохранителя на разъеме.

Слева есть две кнопки на штуцере шланга - нажимаем, легко вынимается.

Справа хомут, который зажимая позволяет извлечь клапан.

По первому выезду по городу - стала легче, быстрее, свободней реагировать на педаль газа с низов. В боевом режиме тоже полный порядок.

В запасе есть еще 1 клапан. Если у кого стрельнёт проблема, пишите, договоримся. Сразу поменяем.

Только Хабаровск:)

Оригинальные номера BMW:

13 90 7 621 174 / 13907621174 / 7621174

Кросс номер Bosch:

0 280 142 524 / 0280142524